玻纖土工格柵在混凝土路面的鋪設方法及其重要作用 玻纖土工格柵是市政改造、公路、高速公路改造普遍采用的加固材料，減少路面沉降與裂縫。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性，無長期蠕變；
熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。 玻纖格柵有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。
同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便。 通過對玻纖土工格柵加筋壩坡的受力性狀、破壞機理的研究，分析了加土工格柵和不加土工格柵對 壩體變形的影響，研究了格柵參數(shù)對格柵加筋效果的影響，主要結論如下：
（1)在水平向對稱鋪設玻璃纖維土工格柵土工格柵后，明顯限制壩坡水平向位移的發(fā)展；加土工格柵前后壩體豎向位移的變化規(guī)律一致，加筋 后豎向位移明顯降低；
（2)各層土工格柵的內力分布規(guī)律不同，下層的土工格柵只有部分發(fā)揮了加固 土體的作用，可以適當縮短下層格柵的長度，而中間層格柵的作用發(fā)揮較好，內力幾乎沿格柵通長分布；
（3)鋪設土工格柵后，壩體頂部的塑性剪應變的大小明顯減小，并使高塑性剪應變區(qū)從靠近壩 頂?shù)膲误w內部轉移到沿壩坡表面的淺層；
（4)土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以 及彈模等結構參數(shù)有關。格柵筋端采用鉸結時，由于混凝土塊限制其位移，位移較?。欢捎米杂?時，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結的效果較好；
（5)隨著格柵長度的增加永久位移均減小，當格柵長度超過潛在滑裂面一定長度以后，再增加格柵長度對位移的影響已不是很明顯；
（6)選擇模量高，延伸率適宜的土工格柵對減少壩頂?shù)奈灰坪吞岣邏误w的穩(wěn)定性具有明顯效果。
